Villamost szeretne Kecskemétre az LMP
A Kecskeméten.hu is többször foglalkozott már a kecskeméti villamos kérdésével, most úgy néz ki, a kecskeméti LMP-t sem hagyta hidegen ez a téma. A nemrég tartott sajtótájékoztatójukon erről is szó esett. Külön meglepetés volt számunkra is, hogy a prezentációjukba tudtunkon kívül belekerült a mi cikkünkben publikált tervrajz is. Mindenesetre szívmelengető érzés hozzájárulni olyasvalamihez, ami honlapunkon is közkedvelt téma volt.
Egyébiránt Vágó Gábor, az LMP országos választmányának tagja ismertette kecskeméti terveiket. Ezek közül kiemelkedő a klímabarát település koncepció, amelyre bemutatott nemzetközi és hazai példákat is. "A helyi részvételi demokrácia alapja kell legyen egy helyi éghajlatvédelmi stratégia kidolgozásának" -mondta el Vágó.
A közlekedésben a kevésbé szennyező kötött pályás közlekedést támogatja az LMP, a kistérségi vasutak felélesztésével, valamint - az 1890-es évek végén, az 1900-as évek elején tervezett három villamosjárattal szemben már csak - két kecskeméti villamos vonal létrehozásával. Újságírói kérdésekre Vágó elmondta, hogy tíz éven belül központi és uniós támogatásokból megépülhetne két villamos vonal, amely összekötné a vasútállomást és a Kecskeméti Főiskola GAMF karát, valamint a Mercedes-gyárat és a Széchenyi-várost.

Villamos Kecskeméten? Kecskeméten.hu illusztráció
A kerékpárosok számára is tettek ígéreteket: többek között a kerékpárutak fejlesztése, kerékpártárolók létesítése a fő csomópontokon, valamint városi tulajdonú kerékpárpark szerepel a tervek között.
Az energiatermelésben is a helyi termelésre kellene átállni, vagy egy naperőmű, vagy egy geotermikus erőmű építésével. A termelésnél is fontosabb az energiatakarékossági beruházások (pl szigetelések) támogatása, valamint a passzívházak építése. A klímaváltozás ellen többek között klímakörök létrehozása, helyi klímastratégia megalkotása, klíma koordinátori pozíció az önkormányzatnál lehet a kiút az LMP szerint. Fő cél a helyi tudás beágyazása és a klímaváltozás elleni helyi cselekvés tudatosítása.
A helyi gazdaság, főként a helyi piacokra épülő mezőgazdaság kulcskérdés, mivel így sok közvetett szennyezést lehet elkerülni. Egy helyi védjegyrendszer bevezetésével lehetne ezeket a folyamatokat támogatni. A vízgazdálkodásban a vízmegtartó erő növelésére kell tenni a hangsúlyt. Szerintük a csatornák egy részének betemetése, víz tározási funkció, táj-rehabilitáció, vízrendszerek újjáélesztése, városi kertek, közösségi kertek létrehozása is fontos feladat - hallhattuk a sajtótájékoztató keretében.
Várjuk Kedves Olvasóink véleményét a témával kapcsolatban!
Programajánló
Ajánlatunk
Friss hozzászólások
- Sziasztok!
Engem a
12 óra 27 perc - Helló!
Akik augusztus 1.-jén
13 óra 4 perc - Helló!
A diplomásoktól is
13 óra 7 perc - Sok logisztikus van már...
Jó
14 óra 20 perc - Hello!
Én diplomás vagyok,
14 óra 38 perc - Sziasztok!
Cucu!
Azt
17 óra 28 perc - Sziasztok!
Én arról szeretnék
20 óra 17 perc - Hello!
Dombtam egy E-
20 óra 41 perc - Hello
Az erőműben dolgozok és
20 óra 48 perc - Hello
Dobtam 1 E- mailt.
Üdv:
20 óra 50 perc
Hasznosdoboz
Valutaváltó














Hozzászólások
Ha az LMP villamost akar
Ha az LMP villamost akar akkor szépen finanszírozza is azt mert kicsi ez a város a villamosnak és ha kerékpármegörzők is lesznek oda meg álljon LMP tag hogy a tolvajok nehogy elvigyék a bicókat és és és már nem tudtok a jó dolgotokban mit csinálni??? a pénznek lenne jobb helye is Kecskeméten, ez a villamos projekt olyan ide mint Bp-re a 4-es metró kell a francnak csak a pénzt zabálja ,,,,,,,metrót nem terveztek véletlenül???Nekem jó a bicaj is de azt a pár kerékpár utat sem tudják rendesen karban tartani télen csupa jégbordás és és és na- Nesze neked más politika!
Mennyél te télen kerékpárral
Mennyél te télen kerékpárral te nagyokos
Csak ez Magyarország, itt a
Csak ez Magyarország, itt a népnek ugyse lehet megmagyarázni, hogy üljön fel biciklire, mert az egészséges + pénzbe se kerül.
Most hallottam épp, hogy
Most hallottam épp, hogy Bredában, Hollandiában, ami egy Kecskemétnél nagyobb, 185000 fős, családias-diákváros nincsen se villamos, se troli, és a buszközlekedés és elég sanyarú.
Mindemellett mindenki feltalálja magát, és KERÉKPÁRRAL jár iskolába, munkába, ott nem ciki, hanem "alap", hogy még az öltönyös úriember is reggel felül a bicajára, és este hazagurul...
Talán tényleg ez a jövő, ez a Nyugat, ami majmolni kéne, és nem feltétlen a villamos, vagy a buszreform? (bár természetesen annak is lennének, akik örülnének, de egy villamospálya kiépítés-város-átépítés jóval nagyobb kiadásokkal jár, mint mondjuk egy kerékpározást népszerűsítő kampány!)
Gondolom így, én, a laikus...
Érdekelne Vágú úr, hogy vannak-e közelítő becsléseik arra vonatkozólag, hogy az 1 illetve a 2 villamospálya mennyibe kerülne a városnak illetve hogy ezt miből finanszíroznák?
Szívesen adok interjút annak,
Szívesen adok interjút annak, aki kéri. A Kecskemeten.hu-sokkal már beszélgettünk erről a kérdésről. A tompások tudtommal nem politizálnak ilyen szinten. De velük is kapcsolatban vagyok egyéb szálon.
Keressetek meg: kecskemet
lehetmas [dot] hu
Szerintem mindannyian
Szerintem mindannyian kiváncsiak vagyunk a részletekre, akár ezen az oldalon is megjelenhetne egy cikk formájában, de természetesen nem én vagyok az illetékes ezügyben.
:S tompa?
:S
tompa?
A szerzői jogok kérdése az
A szerzői jogok kérdése az egész világon vita alatt áll. Nézd meg a gomba módra növő kalóz pártokat.
PL kalozpart.org a magyar verzió.
Ha konkrétumokra vársz,
Ha konkrétumokra vársz, szivesen beszélek veled. De egy ilyen diskurzus szétfeszíti a blogkomment kereteit.
Keress meg: kecskemet
lehetmas [dot] hu
Lajka: naja... Hasonló írás a
Lajka: naja...
Hasonló írás a témában, ami talán megvilágítja a helyzetet: http://torokgaborelemez.blog.hu/2010/01/20/41_megis_letezik_az_lmp
Ha a villlamos útvonalat
Ha a villlamos útvonalat innen lopták le, akkor nem számíts, hogy erre választ kapsz. Ennek tükrében az egész prezentáció komolysága megkérdőjelezhető.
hol vannak a tények, az
hol vannak a tények, az adatokkal alátámasztott számítások?
hogy képzelték el a helyi védjegyrendszert?
hol lennének új kerékpárutak?
Részleteket a népnek!
A jelenlegi förtelmes buszközlekedésre van valamilyen alternatíva?
Szerintem ez nem egy apró
Szerintem ez nem egy apró részlet. A plágium az plágium.
A kecskeméti LMP ezúton
A kecskeméti LMP ezúton elnézést kért a kecskmeten.hu szerkesztőitől,
hogy előzetes engedélyük nélkül használta a blog-on szerepelt tervrajzot a prezentációjában.
A továbbiakban kínosan ügyelni fogunk az ilyen apró részletekre is.