Büntetés és megelőzés: kerékpárosok a rendőrség célpontjában

A nyár folyamán többször is kiemelt figyelmet fordítanak a kerékpárosokra a rendőrök. Több, kisebb-nagyobb akció keretében figyelik a rendbontókat és ellenőrzik, hogy van-e világítás a kétkerekűn. Az akció kapcsán a rendőrség szóvivője mellett megkérdeztük a Magyar Kerékpárosklub tanácsadóját is.

A zebrán áthajtásért pl. ötezer forintot kell fizetni, de a büntetés mellett a megelőzésre, tájékoztatásra is figyelmet fordítanak a rendőrök elmondásuk szerint. E kettősséget próbáljuk meg feloldani e cikkben.

- "Az akció egyik nem titkolt célja, hogy - a nyári időszakban főként - a kerékpárral közlekedők felelősebben, és szabályosabban vegyenek részt a közúti közlekedésben." - mondta el kérdésünkre Dr. Nyíkos Tamás rendőrségi sajtószóvivő, majd folytatta

- "A kerékpárosokkal kapcsolatos ellenőrzés a megyében általános. Kecskeméten a múlt héten erre egy látványos ellenőrzés hívta fel a figyelmet. A kollégák azokat a helyeket, kereszteződéseket ellenőrzik, ahol az elmúlt időszakban a legtöbb kerékpárosok által okozott baleset történt. Ezek a balesetek gyalogátkelők mentén történnek, ahol a kerékpáros -többnyire- figyelmetlenségből a kerékpárról le nem szállva, lendületből áthajt a gyalogúton. Ha a gépkocsi kanyarodásban van, és így közelíti meg a gyalogátkelőt az elé guruló kerékpáros balesetveszélyt okozhat. És az esetek többségében okoz is. A belváros, és a nagyobb útkereszteződések azok a helyek, ahol a kerékpárosok figyelmetlensége balesetet okozhat."

Bencze-Kovács Virág, okl. építőmérnök, a Magyar Kerékpárosklub kecskeméti származású műszaki tanácsadója erre reagálva a következőket mondta el:

- "Kerékpárral közlekedni sokszor gyorsabb, kényelmesebb, mint autóval menni, ezért egyre többen választják. Közben természetesen a kerékpárral közlekedőknek is be kell tartani a közlekedés szabályait, így várható el, hogy valóban a közlekedés egyenrangú részének tekintse mindenki. Az a tapasztalat, hogy ahol több a kerékpáros, ott a kerékpáros balesetek utaskilométerre vetített aránya csökken! Ennek az az oka, hogy ha több biciklis van egy városban, akkor észrevehetőbbek, jobban figyelnek rájuk.

Van ahol gond nélkül lehet gyalogolni és kerékpározni, de mivel mindkettő egy környezetbarát haladási mód, nem jó ha feszültség alakul ki közöttük! A zebrán büntetni szerintem elég gonosz dolog, mert inkább azt kellene elérni, hogy kerékpáros átvezetések legyenek és szabályosan, akadálymentesen haladhasson át a csomóponton a kerékpáros is. Erre például akkor lenne lehetőség, ha kerékpársávok létesülnének és a jelzőlámpánál előretolt kerékpáros felálló hely lenne. A lényeg szerintem az, hogy ne járdán menjünk kerékpárral, mert ott valóban gyalogosként illik viselkedni és úgy is tekintenek ránk, így aztán tolni kell a zebrán, ill. lassan menni. Aki haladni akar, az pedig megteheti az úttesten szabályosan, ha az gépjármű vezető számára láthatóan haladunk, akkor elkerülhetők a jobbra kanyarodó autó által okozott balesetek."

Dr. Nyíkos Tamás felhívta a figyelmet arra, hogy kollégái a helyszínen és egyéb közleményeinkben a körültekintő, szabályoknak megfelelő közlekedésre hívják fel a figyelmet, hangsúlyozva a láthatósági mellény viselését, és a kerékpárok megfelelő műszaki állapotát. A figyelem a nyári szünet alatt a gyermekekre is irányul, az ő közlekedésüket a felnőttek, szülők nagyban tudják befolyásolni.

Bencze-Kovács Virág erre reagálva annyit közölt, hogy a láthatósági mellény és emellett a sisak városon belül nem kötelező, viszont mindenki saját belátása szerint viselheti, elősegítve ezzel, hogy jobban észleljék a gépkocsivezetők és a sisak pedig megvédje az esetleges balesetektől annak viselőjét. A lámpa teljesen jogos, és nagyon fontosnak tartjuk a használatát - a Vegyél lámpát! Világos? akciójuk is erre irányul. Kérdésként merül fel, hogy a rendőri ellenőrzés büntető vagy támogató céllal jön-e létre? Jó lenne, ha a kerékpározást népszerűsítő hatása lenne. Pl. osztogassanak lámpát vagy láthatósági mellényt.

Fokozottan ellenőrzik a kerékpárosokat

Erről a fotóról Bencze-Kovács Virágnak az jutott eszébe, hogy elég szerencsétlenül ér véget a Petőfi Sándor utcai kerékpárút, és nem segíti a kerékpáros kényelmes haladását, és így aztán nyilván konfliktusba kerül az étterem előtt sétálókkal, ill. a zebrán a kanyarodó autókkal...

Budapesten például egy "Bebiciklizés" nevű projekt keretében tanítják a város közlekedés rejtelmeit. Talán, érdemes lenne a város kerékpárútjainak rendbetétele után Kecskeméten is hasonlóval próbálkozni. Addig is javasoljuk mindenki számára a kerékpáros KRESZ-t, hogy elkerülhessük a büntetéseket és nem utolsó sorban biztonságosan kerékpározhassunk Kecskeméten is.

Végezetül, érzésünk szerint biztosan sokan kérdeznének rá a kerékpáros lopásokra is - miszerint miért nem arra figyelnek a rendőrök -, ezt megelőzendő, rákérdeztünk és az alábbi választ kaptuk: "A kapott kérdés kapcsán meddő párbeszéd alakulna ki, így azzal kapcsolatban csak annyit jegyeznék meg, hogy a kerékpárlopások megelőzésére a bűnügyi állomány hivatott, jelenlétük a városban nem olyan látványos, mint a közlekedésrendészeti kollégáké." - zárta válaszát Nyíkos Tamás.